臺北市南港區的縱貫鐵道相關...（下篇）

 在前篇介紹到南港車站後，我們繼續往西走（就鐵路方向是南下），這時我們先換到CityLink那側去，走到瓶蓋工廠正對面時，事實上就會是原本南港貨運站員台灣省糧食局倉庫（早期糧食局在南港很多種倉庫，有現在為國家文官培訓中心的，也有供給各地的散裝存糧（例如：忠孝東路七段511號的聯友糧食行），而在早期鐵道路線管制不嚴謹的年代，我曾進入路線拍照。

下圖為當時省糧食局倉庫月台，但倉庫內實際存放啥坦白說我也不清楚，反正那個年代跟台鐵一樣都是省政府經營的產業。

下圖則為更往西側的水泥側線（現已經搬遷至六堵），只要有體力沿著基隆河往上游騎單車，沿著南岸的單車道，在過五堵車站後就可以見到現在新的水泥調度場和貨車調度場，實際上這也是現今台鐵的貨運主力，就還是以砂石、水泥為主要大宗，而前篇提到的穀物側線則都已經南移至桃園地區。

在水泥側線（現為台北流行音樂中心文化館西側滯洪區）這對面有兩處一處為瓶蓋工廠，另一處為南港輪胎，因我生活的年代已無側線遺跡，而且從相關地圖上亦無側線記錄，故就沒提到其側線存在。在往西靠近向陽路側則為臺北貨運站（原從華山搬遷至此），現為北流文化館，目前已經開放展覽，有跟台灣流行音樂有關展覽皆於此展出。

然後就可以越過向陽路到南港高中側，也到我們兩篇文章的最後一站，南港客車調車場（現已遷移至七堵），此處仍可見到原台鐵所遺留遺跡，但主體現址因都市計畫已轉為公園或相關建築基地。

以上就是原縱貫鐵路在南港的相關遺址，若未來可以走讀，我預計分兩次，一段為南港展覽館站步行至南港車站，另一段則由南港車站步行至新新公園，來在現場讓大家好好感受一下原本的氛圍，另外還有一些私藏照片可以跟大家說明。