軌道建設亂亂開之基隆人你們為何不乾脆要高鐵？
打從上周總統一直開出支票後，這幾天我的FB就被各地的軌道建設支票洗版，沒辦法加入太多鐵道社團，所以我也來湊熱鬧一下，反正最近假日都會在我家附近走路運動，我剛好居住在南港靠近汐止這區域，所以步行範圍也剛好都在這附近，南港自古打從台灣有鐵路開始就有火車或軌道通過，因此各類軌道建設的終點或調度場在南港一直沒缺少過，目前隨著鐵路地下化、捷運等建設，事實上南港存在於地面或與地面有直接軌道連結的目前僅剩下高鐵、捷運板南線與文湖線，台鐵打從鐵路地下化之後，就變成只默默的通過南港的地下，一直要到汐止的汐科站前端才出土；看到這或許各位會好奇，高鐵不是只到南港，為何還會在南港出土？事實上當初高鐵在規劃的時候，臺北端也有要建所謂的高鐵基地，而因為臺北市地貴，所以高鐵基地就規劃在南港和汐止交界處，開始很好奇橫科這地區要塞多少東西，一下塞高鐵基地，一下又要塞臺北第二看守所，總之高鐵在過南港車站後到南港和汐止交界的大坑溪就出土了，而且跟台鐵和捷運最大的差別在於這邊因為後續建設尚未施做，所以並沒有封閉，所以不像屏東人要高鐵，高鐵說我的路線已經封閉，亂動會影響營運。
而且高鐵可以比台鐵、捷運、輕軌更快速，而台鐵的第三軌事實上根本不方便使用，因為目前穿越臺北都會區的台鐵，主要因為僅有兩條軌道，所有的列車，不管是往宜蘭、花東還是基隆，甚至縱貫線要回送到七堵的列車，這段軌道容量根本不敷使用，就一般鐵道規劃來說至少要四股或以上才足夠容納，因此從基隆沿著台鐵路線到南港展覽館，實際上沒辦法增加多少運量，倒不如直接規劃高鐵延伸段，然後在台鐵之外找出第二種運具方案比較實際！以上是我的不負責亂想！
高鐵南港隧道爬升段（高鐵就是從這邊出土的啦！！）
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