地圖與航照判讀（二）

 接續前次我們提到的影像判讀概念後，事實上有個重點就是我們一般在針對地物的判釋上，會先給地物做個簡單的歸納和分類，而這個分類概念是來自於地圖，以地圖的分類作為基本影像判讀的概念，所以我們今天要討論的就是怎樣分別判讀地圖，之後再進一步討論判讀影像會比較有幫助，而不是單純從影像上去直接判讀，因為這會造成整個解構影像上的差異，因為地圖是有個很重要的概念就是比例尺，透過比例尺去判讀地物，而影像則最小單元是像素（pixel），而多個像素才能組成能判讀的地物，所以我們會先討論地圖，因為地圖在架構上會把地物依照型態分成點、線、面，而影像的歸納和拆解也是以這為概念去進一步討論。

圖：民國96年之後中小比例尺地形圖圖例

依照上圖經建版地形圖圖例，我們可以觀察出來一般地圖都是分成點、線、面，在經建版中事先用線（就是原始地物上連續的物體，若透過數位處理甚至還有具備位相關係），例如：道路、鐵路、電力管線，面則是閉合的大面積地物，例如：水池、水田、竹林等；但這裡有個尺度上差異，就是比例尺會決定這地物屬於哪一類別，所以這邊來說點、線、面並不是絕對，主要是看地圖比例尺大小決定一切，就拿全球的尺度來說，臺北市可能就縮小成一個點，而我們在臺灣島的尺度來說，卻是一個面，因此這主要是透過地圖比例尺去判斷，而不是絕對的概念。最後來說明的就是點，這個實際上就是一個坐標，而我們要賦予這坐標啥性質，你可以決定他的性質、高度，但不會改變的是他的絕對位置，而唯一會被取捨的就是，我們在大比例尺地圖中很多位置，轉換為中、小比例尺地圖時會簡化，事實上地圖就是一個人類簡化地物的過程和記錄，所以不同比例尺、不同目的也會有不同的地圖呈現，通常我們會把一般的地形圖、經建版稱為普通地圖，而凸顯特定主題的稱為主題地圖，如下圖所示 。

圖：臺北市千分之一航測地形圖

圖：臺北市捷運路網圖